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陈志为
发布时间:2015年06月11日 23:34 点击数:

 


部门:土木工程系

职称:副教授 

 

个人简介:

陈志为,福建漳州人,厦门大学土木工程系副教授,厦门市交通基础设施智能管养工程技术研究中心副主任。2010年毕业于香港理工大学土木与结构工程系桥梁方向获博士学位。主要从事钢桥疲劳、风车桥耦合振动、结构健康监测、物联网技术等方面的研究工作。作为项目负责人主持纵向科研课题10余项(国家自然科学基金项目2项、福建省自然科学基金面上项目、厦门市科技局产学研协同创新项目等)。目前担任中国公路学会交通院校工作委员会委员、结构抗振控制与健康监测青年委员会委员、世界交通运输大会结构工程学部桥梁全寿命安全监测、评估与管理学科“大跨桥梁结构先进传感器网络与参数识别”技术委员会联合主席,第一届土木工程防灾减灾青年学者学术会议主席。在国内外期刊和会议上发表学术论文50余篇,其中SCI收录20余篇,第一作者论文发表在Journal of Structural Engineering-ASCEEngineering Structures等行业顶级期刊。曾担任多个SCI国际期刊的客座编辑,长期担任Journal of Bridge Engineering-ASCEJournal of Sound and Vibration等期刊的审稿人。研究成果申请国家发明专利与实用新型专利8项。


教育经历:

2006.06- 2010.12  香港理工大学土木与结构工程系                   博士

2003.09- 2006.06  福州大学土木工程系(桥隧方向)                 硕士

1999.09- 2003.06  福州大学土木工程系(桥梁方向)                 学士


工作经历:

2015.08- 至今     厦门大学土木工程系副教授

2017.08- 至今     厦门市交通基础设施智能管养工程技术研究中心    副主任(分管科研)

2014.01- 2014.05  美国天主大学土木系    高级访问学者、授课讲师

2011.01- 2015.08  厦门大学土木工程系  助理教授

2010.06- 2011.01  香港理工大学土木系  副研究员(Research Associate)


研究方向:

结构健康监测、结构损伤检测与识别、既有桥梁承载力评估、车桥耦合动力学、桥梁动静载试验、结构可靠度、疲劳耐久性、物联网、建筑信息化建模


学术兼职:

中国公路学会交通院校工作委员会委员

中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测青年委员会委员

土木工程防灾减灾青年学者学术会议学术委员会委员

国际学术期刊Advances in Structural Engineering客座编辑

美国土木工程师协会(ASCE) 会员

国际桥梁与结构工程协会(IABSE)会员

国际桥梁维护与安全协会(IABMAS)会员

国际结构健康监测(ISHMII)协会会员


科研项目(主持):

国家自然科学基金面上项目,基于准静态影响线精确识别的桥梁状态评估理论与试验研究,项目负责人,2018- 2021

国家自然科学基金青年基金项目,基于健康监测系统的大跨多荷载桥梁的疲劳与可靠度评估,项目负责人,2012- 2014

福建省自然科学基金项目,基于健康监测系统的大跨桥梁损伤识别方法研究,项目负责人,2017- 2020

厦门市科技局产学研协同创新项目,桥梁静载测试新技术的实桥应用研究,项目负责人,2016- 2017

厦门大学校长基金项目,路网桥梁状态智能评估系统的关键技术研究,项目负责人,2018- 2020

厦门大学中央高校基金项目,复杂荷载下的桥梁拉索腐蚀疲劳可靠度研究,项目负责人,2012-2014

道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室开放基金项目,基于应力影响线的大跨径拉索桥损伤检测,项目负责人,2014-2015

江苏省工程力学分析重点实验室开放课题基金项目,考虑风车桥耦合的大跨度钢桥疲劳分析,项目负责人,2014-2015


技术服务/研发项目(主持):

项目名:国贸金融中心钢连廊监测与安全预警综合管理系统方案,委托方:国贸地产集团有限公司,项目负责人,服务期限:2018-2019

项目名:国贸中心钢连廊健康监测预警系统,委托方:国贸地产集团有限公司,项目负责人,服务期限:2018-2023

项目名:高大模板破坏模式的有限元模拟与监测预警,委托方:建研检测集团有限公司,项目负责人,服务期限:2018-2020

项目名:江东泵站立式离心泵电机层楼板的现场振动试验与分析,委托方:厦门水务集团有限公司,项目负责人,服务期限:2018-2019

项目名:基于BIM技术的结构物养护应用开发,委托方:福建省智能养护工程有限公司,项目负责人,服务期限:2018-2020

项目名:导线细观分层受力模型及其程序软件系统研究,委托方:广东电网公司,技术负责人,服务期限:2014-2015


国家专利:

陈志为,蔡亲霖,朱松晔. 一种基于挠度影响线的桥梁局部损伤量化方法,国家发明专利,专利授权日:2018.06.14. 已授权

陈志为,杨维彪. 一种桥梁影响线识别系统,国家实用新型专利,专利授权日:2017.10.18. 已授权

陈志为,程冬冬,郭军. 适用于土木结构健康状态非连续检测的无线射频传感技术,专利授权日:2016.11.23. 已授权

陈志为,蔡亲霖. 结构健康监测系统下基于影响线的桥梁局部损伤方法,国家发明专利,专利申请日:2016.04.27. 已进入实审

陈志为,陈宇,吴焜,高婧. 一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统,国家发明专利,专利申请日:2017.11.10.已进入实审

陈志为,杨维彪. 一种桥梁影响线识别方法和系统,国家发明专利,专利申请日:2017.10.18. 已进入实审

陈志为,杨维彪. 一种基于基函数表示和稀疏正则化的桥梁影响线识别方法,国家发明专利,专利申请日:2018.6.5. 已进入实审

陈志为,陈宇,吴焜,高婧. 基于BIM的桥梁技术状况评定方法,国家发明专利,专利申请日:2018.6.20. 已进入实审


科研论文:

Chen Z.W., Cai Q.L., Songye Zhu (2018), “Damage quantification of beam structures using deflection influence lines”, Structural Control and Health Monitoring, 25(11): e2242.

Chen Z.W.*, Yang W. B., Li J., Cheng Q.F., and Cai Q.L. (2017), “A systematic method from influence line identification to damage detection: application to RC bridges”, Computers and Concrete (CAC), An International Journal, 20(5): 536-572.

Chen Z.W.*, Cai Q.L. and Li J. (2016),“Stress influence line identification of long suspension bridges installed with structural health monitoring systems”, , 16(4): 1640023.

Chen Z.W., Zhu, S.Y., Xu, Y.L., Li Q., and Cai Q.L. (2015), “Damage detection in long suspension bridges using stress influence lines”, Journal of Bridge Engineering-ASCE, 20(3), 20(3):05014013.

Chen Z.W. and Chen B. (2014), “Recent research and applications of numerical simulation for dynamic response of long-span bridges subjected to multiple loads”, Scientific World Journal, 2014(2): 763810.

Chen Z.W., Cai Q.L., Lei Y. and Zhu S.Y. (2014), “Damage detection of long-span bridges using stress influence lines incorporating control charts”, Science China Technological Sciences, 57(9): 1689-1697.

Zhu S.Y., Chen Z.W.*, Cai Q.L., Lei Y. and Chen B. (2014), “Locate damage in long-span bridges based on stress influence lines and information fusion technique”, Advances in Structural Engineering, 17(8): 1089-1102.

Lei ,Chen Z.W. and Yi T. H. (2014), “”,  Advances in Structural Engineering, 2014, 17(8): i-ii.

Chen, Z.W. and Wang, X.M. (2013), “Probabilistic fatigue assessment based on bayesian learning for wind-excited long-span bridges installed with WASHMS”, International Journal of Distributed Sensor Networks, 2013(2013): 286-291.

Chen, Z.W., Xu, Y.L., and Wang, X. M. (2012), “SHMS-based fatigue reliability analysis of multi-loading suspension bridges”, Journal of Structural Engineering-ASCE, 138(3): 299-307.

Xu, Y.L., Chen, Z.W., and Xia, Y. (2012), “Fatigue assessment of multi-loading suspension bridges using continuum damage model”, International Journal of Fatigue, 40(7): 27-35.

Chen, Z.W., Xu, Y.L., Li, Q., and Wu, D.J. (2011), “Dynamic stress analysis of long suspension bridges under wind, railway and highway loading”, Journal of Bridge Engineering-ASCE, 16(3): 383-391.

Chen, Z.W., Xu, Y.L., and Wong K.Y. (2011), “Fatigue analysis of long-span suspension bridges under multiple loading: case study”, Engineering Structures, 33(12): 3246-3256.

陈志为*,吴焜,黄颖,黄锰钢(2018. "基于BIM的复杂结构有限元精细模型生成", 土木工程与管理学报, 35(5): 60-64.

陈志为*,陈宇,吴焜,黄颖(2018. "BIM技术在桥梁承载力评定中的应用", 建筑科学与工程学报, 35(5): 101-108.

陈志为*,杨维彪,程棋锋,高婧 (2017). “基于桥梁影响线的损伤识别方法及其试验验证”, 武汉理工大学学报, 39(5):70-73.

陈志为* (2014). “基于健康监测系统的桥梁疲劳可靠度研究”, 工程力学, 31(7): 99-105

陈志为*,王永辉 (2015). “腐蚀退化的钢筋混凝土桥墩碰撞后的剩余承载力评估”, 武汉理工大学学报, 31(7): 78-83


成果获奖:

研究论文获2014年度国际结构控制与健康监测领域专家颁发的最高水平论文奖Kobori Prize for Highest Ranked Paper”

指导硕士论文获得福建省优秀硕士学位论文奖(论文题目:结构健康监测系统下基于影响线的桥梁损伤识别)


学生培养(含课堂教学)

欢迎具有土木工程、工程力学、信息与信号处理、计算机技术、数学等专业背景的同学报考研究生。

毕业/在读研究生:

2013级硕士:蔡亲霖   王永辉

2014级硕士:莫璐晔

2015级硕士:杨维彪    

2016级硕士:刘孟奇    

2017级硕士:张     李富明

2018级硕士:刘奎铭   王轶泽   周义贵

主讲课程:《道路勘测设计》、《路基路面工程》、《结构设计原理》


联系方式:

办公地点:厦门大学彩天下app曾呈奎楼A507

电子邮件: cezhiwei@xmu.edu.cn

通讯地址:厦门大学彩天下app,厦门市思明区大学路182号曾呈奎楼

邮政编码:361005


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